Пневмонагнетатель дизельный СО 242 Д со скипом ковшом

Пневмонагнетатель СО – 242 с дизельным компрессором предназначен для приготовления и подачи к месту укладки цементно-песчаных растворов подвижностью от 3 до5 см, определяемой по ГОСТ 5802-86 и бетонов жесткостью от 16 до 32 с, определяемой по ГОСТ 10181.1-81, крупностью фракций до 8 мм, а также для приема, побуждения и подачи готовых растворов.

 УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ

1. Пневмонагнетатель состоит из рамы; смесителя с перемешивающим устройством; компрессора с трубопроводной системой; капота; шасси; дышла; электрооборудования и выходного насадка.

Рама является основным несущим элементом, на который монтируется основные узлы пневмонагнетателя.

Смеситель представляет собой резервуар цилиндрической формы с эллиптическими днищами. Внутри резервуара смонтировано перемешивающее устройство, состоящее из вала и лопастей, кинематически связанные с мотор-редуктором. В верхней части резервуара расположен люк с крышкой, герметически фиксирующейся замком, состоящим из рамки и ручки. На крышке установлен кран для сброса давления воздуха из резервуара. В закрытом положении рычаг-предохранитель крана блокирует замок крышки от открытия при избыточном давлении в резервуаре.

Компрессор предназначен для подачи сжатого воздуха, используемого для транспортирования по напорному рукаву цементно-песчаных жестких растворов к месту укладки.

Система трубопроводная смонтирована на верхней части резервуара и состоит из трубопроводов, кранов управления, предохранительного клапана и обратных клапанов.

Манометры контроля за давлением сжатого воздуха в резервуаре, и масла в компрессоре вмонтированы в лицевую стенку капота над органами управления электрошкафа.

Для снижения уровня шума и защиты от влияния внешней среды компрессор закрыт капотом.

Шасси на пневмоходу и дышло служат для перемещения пневмонагнетателя за транспортным средством в пределах строительного объекта.

Включение компрессора осуществляется кнопкой 5, останов. – кнопкой 4. Направление вращения компрессора указано стрелкой на соединительном корпусе компрессора.

Лампа 6 сигнализирует об отсутствии или наличии необходимого давления масла в компрессоре.

2. Принцип работы пневмонагнетателя основан на порционной подаче раствора из резервуара под воздействием сжатого воздуха и лопастей мешалки в напорный патрубок, куда дополнительно подается сжатый воздух для транспортирования раствора к месту укладки.